Coca Cola zero y como vulgarizar una marca

Hoy día podemos ver que la obesidad es un problema grave debido a las dimensiones sociales que ha tomado a causa de los efectos sobre la salud que conlleva el sobrepeso y al costo que le supone a las instituciones sanitarias estatales los tratamientos de las enfermedades que dicho problema conlleva.

La OMS catalogó la obesidad como una pandemia por culpa de las altas tasas de afectación que se registran en países desarrollados como Estados Unidos, la cuál supera el veinticuatro por ciento del total, y por la correlación que existe entre la aparición a edades tempranas de determinadas enfermedades cardiovasculares y el tipo de dieta llevado a cabo.

NUEVOS TIEMPOS, NUEVOS MERCADOS

El panorama de mercado para fabricantes como Coca – Cola se plantea diferente a la luz de las nuevas legislaciones que están adoptando ciertos países para gravar las bebidas azucaradas, además de por los cambios de prioridades en los consumidores con respecto a la calidad de los productos que compran y a las nuevas exigencias que exige el mercado en cuanto a estrategias de marketing.

En tal situación, el grupo Coca-Cola sacó a la luz en junio de dos mil seis una nueva versión de la archifamosa bebida: la Coca Cola zero. Anteriormente se habían enviado a mercado otras novedades como la Coca – Cola verde que citamos en este otro post, pero nada que ver el éxito comercial de una y de otra.

zero coca cola

A pesar de tener modelos similares en el mercado, la multinacional le dio una vuelta de tuerca más al tema y sacó a la luz un producto que presume de no contener nada de azúcar en su composición, lo mismo que la Coca – Cola light, un modelo de bebida que también tuvo buena repercusión económica en la empresa desde que nació en el año 1984 en Estados Unidos con el nombre de Diet Coke.

Coca Cola zero es según la web de la propia marca “es sabor Coca-Cola sin aportar nada de azúcar. Es una bebida ideal para las personas que se preocupen por la ingesta de calorías y que quieran seguir disfrutando del sabor Coca-Cola de siempre”, es decir, un producto que respeta las nuevas tendencias sobre consumo de azúcares y a la vez no aporta nada de calorías. La cuadratura del círculo.

EL DISEÑO ES IMPORTANTE

Y la pregunta es cómo ha podido un producto similar a uno ya existente tener tan buena acogida en el mercado a pesar de no ofrecer casi novedad alguna en su sabor y composición.

El secreto está en el diseño y en la imagen que proyecta, algo sobre lo que la marca Coca Cola es experta.

Tras el éxito de dicho producto, el fabricante se dedicó a crear una línea paralela en el resto de sus productos sobre los cuales iba a implementar el sello de zero, sacando de ese modo un nuevo producto al mercado similar al anterior, pero sin azúcares añadidos. Ejemplos, Fanta Zero, Aquarius Zero, Powerade Zero…

Han conseguido desde Coca – Cola crear una asociación en la mentalidad del consumidor en la que Zero vaya de la mano a saludable, por lo que su consumo se libera del conflicto ético existente actualmente referido al consumo de bebidas azucaradas exentas de grasas y su impacto en la salud.

ZERO EN MÁS BEBIDAS

Y otra de las preguntas que surgen va vinculada al crecimiento social de la palabra zero y al uso de la misma por parte de otras empresas para catalogar bebidas fabricadas por ellos exentas de azúcar en su composición, aprovechando en muchos casos similitudes en la tipografía y en el uso de colores de la insignia.

Existen muchos ejemplos de bebidas Zero que se están comercializando actualmente, entre ellas:

  • La empresa García Carrión y su línea de zumos Don Simón Zero:

zero coca cola

  • El grupo Pascual y sus zumos Bifrutas Zero:

zero coca cola

  • Un suplemento alimenticio de proteínas:

zero coca cola

 

LA PSICOLOGÍA ES IMPORTANTE EN MARKETING

Como se puede ver, esa labor conseguida ya por Coca – Cola de inculcar en la mentalidad del consumidor la asociación entre cuidado de la salud y consumo de bebida zero ha hecho que la marca zero esté siendo utilizada por otros fabricantes como reclamo hacia un sector del mercado que exige bebidas en las que no se abuse del uso de azúcares añadidos y grasas innecesarias.

Es decir, la multinacional  ha conseguido no solamente introducir en el mercado un nuevo producto con el que aumentar sus beneficios anuales, sino que además ha conseguido que la gran masa de consumidores mundial asocie una marca desarrollada por ellos, zero, desde su laboratorio de marketing a un tipo de bebida sana y acorde a los nuevos tiempos.

Marketing en estado puro y eficacia comprobada  a ojos vista de cualquier consumidor que se precie, pero ¿se puede volver ese uso común y generalizado de la marca en tu contra?

Sí, y otro ejemplo de ello fue el caso que le ocurrió a Donut y sobre el que hablamos en una entrada de este blog anterior (pincha aquí para ver más sobre dicho artículo). En términos de propiedad intelectual, al caso del uso de zero como adjetivo común que acompañe a bebidas o productos sin azúcares y bajos en calorías lo que consigue es vulgarizar la marca o diluirla, haciéndole perder la asociación original a Coca – Cola.

En resumen y de acuerdo a la idea de morir de éxito expuesta en la entrada sobre Donuts, el éxito de la Coca cola zero puede revertir en una popularización de la marca tal que disocie dicha marca con el fabricante norteamericano.

 

Ferrari ya no es dueño de Testarossa

Ferrari ha perdido un filón en lo que a las ventas de la marca Testarossa se refiere, por lo menos en Alemania.

El famoso vehículo deportivo con doce cilindros en V del fabricante italiano ha perdido en los tribunales los derechos de Testarossa en Alemania.

UN FABRICANTE DE JUGUETES ALEMÁN TIENE LA CULPA

Tras la denuncia por parte de un fabricante de juguetes alemán sobre la licencia de Testarossa en dicho país, la marca de Il cavallino rampante ha perdido los derechos para verse beneficiada económicamente por las ventas que produzcan aquellos juguetes que lleven ese nombre.

Según noticias del periódico alemán Der Spiegel, Ferrari fue demandado por Autec, el referido fabricante de juguetes alemán en relación al uso de los derechos de uso de la marca Testarossa, argumentando que el nombre no se había utilizado oficialmente desde que el Ferrari Testarossa dejó de producirse en el año 1996 y que por lo tanto, su uso estaba libre de derechos.

RESPUESTA DESDE MARANELLO

Ferrari, como es normal, no se quedó callada y no quiso dar por perdida una suculenta fuente de ingresos para la marca de automóviles. A pesar de ser un vehículo que lleva ya más de veinte años sin fabricarse, la marca Testarossa es conocida en el mundo entero y según Ferrari, los derechos sobre la marca le deben seguir perteneciendo debido a que sobre el modelo Testarossa sigue habiendo negocio aunque no se fabriquen dichos modelos: restauración de vehículos antiguos, fabricación de piezas para dichos modelos, servicio de atención a clientes fieles a esos modelos…

¿POR QUÉ QUERER MANTENER TESTAROSSA POR PARTE DE FERRARI?

Ferrari Testarossa

Este coche se convirtió en un icono de los años ochenta y actualmente es un símbolo de la moda retro. A pesar de que desapareció pronto, sólo doce años después de fabricar la primera unidad en 1984, y a pesar también de que su precio de venta rondaba los 180.000 USD a finales de los ochenta (más tres mil dólares americanos extra por su elevado consumo), el Ferrari Testarossa fue un símbolo del lujo y glamour para su época junto con otros modelos como el Diablo de Lamborghini o el 911 de Porsche y aún hoy es difícil disociar una marca de la otra.

CASO CERRADO

Nada más lejos de la realidad. A pesar de que los tribunales alemanes que dictaron sentencia argumentaron que las tesis de defensa de la marca Testarossa por parte de Ferrari no se sostenían, la resolución va a ser apelada por la marca italiana y próximamente veremos en qué queda todo, si seguiremos viendo comerciar libremente a los alemanes de Autec bicicletas y máquinas de afeitar con la marca Testarossa, o si bien el asunto se estancará durante unos cuantos años en los tribunales y la marca del famoso modelo de Ferrari se quedará en standby mientras que unos y otros se ponen de acuerdo.

Detrás de Uber

Detrás de Uber o Cabify, como bien nos informan a diario los noticieros, existen múltiples enfrentamientos en diversos territorios de España y del mundo entre dichas plataformas de alquiler de vehículos con conductor y el transporte público ya implantado, bien por la falta de legislación específica en la materia que regule posibles discrepancias en los servicios prestados por unos y por otros, bien por una posible competencia desleal en lo referente a costos de explotación entre ambos.

EN QUÉ CONSISTE ESTE NEGOCIO

Básicamente, la idea principal es cambiar el concepto de transporte que existe actualmente en muchas regiones del mundo.

Para el director de transporte de UBER, Andrew Salzberg, la idea principal de negocio de dicha multinacional se basa en erradicar el concepto de movilidad actual existente en países como Estados Unidos, en los cuáles muchos conductores se desplazan solos en sus vehículos de cuatro o más plazas de camino al trabajo, provocando un fuerte impacto ambiental y las consiguientes aglomeraciones en los centros de las ciudades.

DETRÁS DE UBER

Uber es una empresa que nace en las faldas de la modernidad de Silicon Valley bajo el auspicio del progreso, la socialización de las nuevas tecnologías y el acceso mundial a los múltiples recursos que dicha tecnología ofrece.

detras de uber

En términos generales, Uber Technologies Inc. es una empresa internacional que proporciona a sus clientes una red de transporte privado a través de su software de aplicación móvil y cuyo beneficio no nace únicamente del modelo de negocio que desea implantar, sino que muchas de sus ganancias proceden de la inversión de fondos de capital riesgo en su accionariado, siendo Uber una de las empresas de reciente creación que más dinero ha conseguido recaudar este último año junto con AirBnb (16.000 millones de dólares americanos) según BBC.

INTERVENCIÓN O LIBRE MERCADO

Ante dicho problema se plantea el eterno problema de la necesidad de un mercado libre en su totalidad en el que la competencia mantenga o no un modelo de negocio vigente, o bien, un modelo de negocio intervenido públicamente de forma parcial en el que se establezcan controles de licencias en función a núcleos de población y densidad de los mismos.

CASOS EXTREMOS

En próximos posts se comentará más en profundidad casos como los de las licencias de taxi de Nueva York (los famosos medallones), cuya intervención municipal ha hecho que exista una verdadera insuficiencia de taxis en la ciudad y, por ende, una clara ineficiencia de mercado; y por otro, el caso del conductor hindú de Uber que se suicidó en Hyderabad tras caer sus beneficios y ver cómo las condiciones con las que había accedido al empleo cambiaron de forma repentina debido a la masificación de licencias otorgadas por la multinacional estadounidense en la India. 

Fran Recio

El gobierno de la India está buscando una marca para sus alfombras hechas a mano

The Economics Times, asegura que el gobierno de Nueva Delhi está trabajando para conseguir una marca de calidad para sus alfombras hechas a mano  y garantizar que los productos cumplen con los parámTasaciones_-_Peritaciones_Mga_-_Tasador_judicial_en_Málagaetros de calidad.

El ministerio textil de este país quiere obtener la marca para sus alfombras hechas a mano en similitud con la marca  de Australia Woolmark, que es una garantía de la mayor calidad en lana.

India representa el 40% de las exportaciones de alfombras hechas a mano en el mundo, Rs 9.000 millones de Rupias. Los principales países exportadores de alfombras hechas a mano son Irán, India, China y Nepal. Irán representa el 20-25% del total de las exportaciones, China el 20% y Nepal casi el 10%.

 

 

The Great Omar: ¿La joya de SANGORSKI & SUTCLIFFE o su maldición?

Sangorsky & Sutcliffe (Francis Sangorski (1875-1912) y George Sutcliffe (1878-1943)) una firma de encuadernación establecida en Londres desde 1901. Esta firma ha sido considerada una de las compañías de encuadernación más importante del siglo XX. Fueron rápidamente reconocidos por sus suntuosos trabajos de encuadernación con incrustaciones de joyas y piedras preciosas en sus cubiertas.heart-to-heart-waves

Pero su creación más ambiciosa fue solicitada por Sotheran´s para crear una edición de Rubaiyat of Omar Khayyám conocido como The Great Omar  que fue el titulo que le dio su traductor Edward FitzGerald al original conjunto de poemas escritos en Persa, por el matemático, filosofo y poeta persa Omar Khayyám.

La edición contaba con más de un millar de joyas preciosas y semi-preciosas, miles de laminas de cuero separados.

Las joyas utilizadas eran rubíes, amatistas, topacios y esmeraldas. La cubierta frontal se dibujó tres pavos reales, simbolismo de Persia, con maravilloso plumaje. El diseño incluye el bordado en oro y estuche de madera de roble.

Cuando la obra se termino en 1911, se vendió por £ 1.000 y fue enviada a Nueva York para su visualización. El problema comenzó cuando se encontró con los gastos de aduana y Sotherans se negó a pagar. El Gran Omar fue devuelto a Inglaterra, donde Sotherans lo envió a la subasta de Sotheby, donde se vendió a un estadounidense llamado Gabriel Wells por £ 450, menos de la mitad de su valor inicial de reserva. El libro como no podía ser menos se envío en el crucero de lujo llamado el Titanic. Así el libro se hundió con el barco en 1912. Y aunque como todos sabemos el Titanic se encontró en el fondo del oceano en 1985 El Gran Omar, no ha sido rescatado.

Sangorski y Sutcliffe continuaron con éxito después de la perdida de Sangorski (que murió semanas después del hundimiento del Titanic). Sutcliffe crea una segunda copia del Gran Omar para sustituir a la primera. Tan pronto como se terminó, se almacena en una cámara acorazada en un banco bajo una  seguridad extrema. Pero por desgracia, el banco, cámara acorazada, y el libro fueron destruidos en los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial.

En 1936, la empresa pasó a manos del sobrino de Sutcliffe, Stanley Bray, en 1936. Después de su jubilación, Stanley creó el tercer The Great Omar con las especificaciones originales de su tío. Esta copia final aún perdura en la Biblioteca Británica.

Pero más recientemente, en diciembre de 2012 Christie´s vendió una copia de OMAR KHAYYAM. Rubaiyat traducido por Edward Fitzgerald con una introducción de  A.C. Benson. London, (cerca de 1910) por USD 43,750  (EUR 38.962). Una edición limitada de 10 ejemplares.

www.peritacionesmga.com TASACIÓN DE LIBROS ANTIGUOS, RAROS Y CURIOSOS 

 

Las galletas con patente

A todos nos da rabia que se rompan las galletas, es más, los niños si están rotas las galletas no las quieren… como si supieran diferente o algo. Eso debió pensar Theo Tempels, sobre un popular biscote de holanda. Este ingeniero mecánico jubilado que había trabajado en Philips y KLM, estas galletas vienen empaquebescuittadas en envases en forma de rulo y sacarlo sin que se rompan es casi imposible por lo que se le ocurrió hacer una hendidura del grosor de un dedo en un borde, y acabar con las galletas rotas. Patentadolo un año después, ofreció su invento a dos fabricantes, Bolletje y Continental Bakeries. Como no tuvo éxito, guardó el documento para mejor ocasión.

Cuál fue su sorpresa cuando ve aparecer estas galletas o biscotes envueltos con la hendidura o la forma que el mismo había propuesto y patentado por los mismos fabricantes que no aceptaron su invento.

Evidentemente esto terminó en los tribunales y  las empresas declaraban e intentaron anular la patente por falta de inventiva y  por que según ellos era obvio para cualquier experto en la materia. Sin embargo el tribunal no ha estado de acuerdo con estas declaraciones pues nunca se había realizado por parte de ninguna empresa y es funcional por lo que si se considera ingenioso el invento y válida la patente.

De este modo  los Holandeses podrán seguir tomando sus beschuit (en neerlandés)  que se toman  en la celebración de los nacimientos de los hijos desde el siglo XVII.

Fuente: El país.